30 сентября и 1 октября авиасалон "Аэросвит XXI" работал для специалистов и журналистов, 2 и 3 октября доступ открыт для широких общественных масс. Конечно это не Ле Бурже или Фарнборо, зато под боком. Похоже, что сегодня весь Киев устремился на аэродром Антонов, очень хорошо знакомый для выпускников КВОКУ по другим делам. Пробка началась еще при подъезде к перекрестку Пуща-Водица - Гостомель, да так до самого аэродрома и продолжалась.
Это поле рядом с аэродромом будет заполнено полностью и окажется ловушкой типа воронки: легко попасть, но трудно будет выбраться
Достаточно влиться в толпу и попадешь куда надо
Вход через рамку. Кто прихватит с собой ножи и пистолеты, придется их сдать на хранение. Женщинам и детям без вещей вход свободный
А вот и аэродромное поле, на котором когда-то курсанты Киевского ВОКУ проходили парадную подготовку.
Сейчас же по полю маршируют другие курсанты и весьма очаровательные
Бывшие же курсанты КВОКУ давно стали дедушками и гуляют уже с внуками, как Владимир Аляев, 1970 г.в., 7 рота
Старина Ан-12
Ан-26 под крылом Ан-22
Учебно-тренировочные самолеты
Внос знамени по-авиационному
Воздушное шоу открывает группа планеров
Пилотажная группа, которая покажет элементы высшего пилотажа
Самолеты этой группы могут летать и так
Свое мастерство показали парашютисты
Парашютисты показали свои элементы пилотажа
Они порхали в небе как бабочки
Миг полета позади, но впечатления при них
На взлет пошла пилотажная группа "Русь"
"Русь" в воздухе в плотном строю
На вираже
Хвостом вниз
Мастер-класс по воздушной живописи
"Русь" как плотно летала, так же плотно и села
Зрители встретили их приземление апплодисментами
На взлетной полосе Ан-158
Короткий разбег, отрыв и набор высоты
Ан-158 в полете
Зрители с комфортом наблюдают за воздушным шоу
Детям - хлеб, родителям - зрелище
А еще был демонстрационный полет "Руслана" и высший пилотаж в исполнении заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя РФ Анатолия Квочура, который показал действительно высочайший профессионализм. Как говорится, спешите видеть. Завтра последний день, еще можно успеть. С организацией все нормально, за исключением организации движения. Как всегда, водители сами организовывались в плане выезда из колоссального скопления машин при практическом отсутствии регулирования движения. Так у нашего народа и воспитывается смышленость. Сам не побеспокоишься, никто о тебе не побеспокоится.
Валерий Иванович, отличный репортаж. Спасибо.
Только я вот подумал – у нас (1979-1983 г.г.) сводная тренировка к парадам проводилась на взлетной полосе завода Антонова, что в Святошино. А вас, стало быть, в ваши годы учебы в КВОКУ возили в Гостомель: наверное, не было тогда еще этой городской ВПП?
Просмотреть увеличенную карту